Competiţia nordică îşi va respecta statutul în acest an, “Festivalul iernii” urmând să se desfăşoare în condiţii optime, după ce în sezoanele precedente pe multe probe a lipsit ingredientul principal, zăpada.
Raliul Suediei aduce modificări faţă de ediţia de anul trecut, concurenţii vor avea parte de 3 probe speciale noi, în timp ce patru treceri de anul trecut au dispărut din roadbookul cursei. 52 de echipaje se vor alinia la startul ediţiei, lor adăugându-li-se şi 29 de maşini care vor concura în divizia dedicată automobilelor istorice
Chiar şi în lipa lui Ogier, Toyota vizează victoria mizând pe câştigătorul de anul trecut, Kalle Rovanpera.
Adrian Teslovan a realizat avancronica ediţiei suedeze pentru sport.tvr.ro:
„Să vedem dacă va fi și anul ăsta Kalle Rovanpera sau nu, Toyota a câștigat ultimele 3 ediții ale Raliului Suediei, iar Kalle este câștigătorul de anul trecut şi, din punctul meu de vedere, principalul favorit.
După prima etapă desfășurată pe un asfalt neașteptat de uscat, la Monte Carlo, schimbăm suprafața pe zăpadă în nordul Europei, la Raliul Suediei.
Toyota vizează un start de sezon de vis după declarația managerului echipei, Jari-Matti Latvala, adică două victorii consecutive, chiar dacă Ogier lipsește.
Hyundai va avea la start trei echipaje extrem de rapide și pe zăpadă, cu Neuville, Lappi și Craig Breen care îl înlocuiește pe Sordo în Suedia.
Ott Tanak și Pierre-Louis Loubet vor lupta pentru Ford, cu puțin noroc pot să facă o surpriză – cel puțin Tanak, însă rezultatul lui depinde foarte mult de fiabilitatea mașinii sale, care va fi un factor decisiv în rezultatul final.
În competiția suport o să asistăm la o bătălie pe cinste, lista de înscrieri fiind una plină de nume grele – Teemu Suninen, Oliver Solberg, Ole Christian Veiby, Emil Lindholm, Nikolay Gryazin câștigătorul “de facto” de la Monte-Carlo, Jarri Huttunen.
Să vedem ce o să ne rezerve acest weekend pe zăpada, din Suedia.”
Sursa foto: Ştefan Bejenaru, Rally Cow
