Cine îl opreşte pe Ogier? Sebastien Ogier a câştigat, duminică, pentru a noua oară în carieră Raliul Monte Carlo, un record al acestei competiţii.
Pilotul francez, octuplu campion mondial de raliuri s-a impus în prima etapă din cele 13 ale Campionatului Mondial WRC 2023 cu timpul general de 3h 12 min. 02 sec., fiind urmat la 18 sec. 8/10 de finlandezul Kalle Rovanpera (Toyota), campionul mondial en titre, şi la 44 sec. 6/10 de belgianul Thierry Neuville (Hyundai). Britanicul Elfyn Evans (Toyota) a încheiat pe 4, la 1 min. 12 sec. 4/10, în faţa campionului mondial din 2019, estonianul Ott Tanak (Ford).
Ogier l-a depăşit în clasamentul legendarului raliu pe compatriotul său Sebastien Loeb, care are în palmares nouă titluri de campion mondial şi opt victorii la Monte Carlo, dar care nu a luat startul la ediţia din acest an a cursei pe care a câştigat-o în 2022.
Campionatul Mondial WRC are în program anul acesta 13 curse, următoarea fiind Raliul Suediei (9-12 februarie).
Pilotul Adrian Teslovan a fost din nou la faţa locului si a realizat cronica întrecerii pentru Sport.tvr.ro
“Așa cum e tradiția Monte Carlo este etapa cu cea mai mare încărcătura emoțională atât pentru piloți, echipe tehnice cât și pentru spectatori. Toți driverii testează înainte de începerea campionatului dar nu au repere exacte despre poziţionarea față de concurență, mai mult condițiile meteo joacă și ele un rol determinat în găsirea unui compromis între uscat- soare, ud, ceață, înghețat, zăpada practic aproape toate anotimpurile într-un singur raliu.
Echipele “ice-crew” ale fiecărui echipaj joacă rol deosebit de important în alegerea anvelopelor și în încrederea pe care o au în “radarul” scris la recunoașteri. Suprafața de rulare şi condițiile meteo se pot schimba foarte mult de la recunoașteri până la începutul competiției. Din acest motiv există un disconfort maxim la majoritatea piloților din cauza suprafeței de rulate a cărei aderenţă se schimbă foarte mult.
Ziua de joi s-a încheiat cu Ogier lider, urmat de colegul său de echipă de la Toyota, Elfyn Evans la doar 6 secunde și Ott Tanak care reușește sa recupereze din secundele pierdute pe prima probă. Tanak a pierdut timp preţios din cauza unei probleme la cutia de viteze care refuza treapta a 5-a şi făcea dificilă schimbarea celorlalte trepte.
Neuville a încheiat prima zi doar pe poziția a 4-a, la 9 secunde de podium după o aventură avută pe proba a doua cu o ușoară ieșire în decor pe “gheaţa neagră” – o particlaritate a acsestui raliu.
Clasamentul competiției suport WRC 2 după primele două probe era cu Nikolay Gryazin, cu noua evoluție Skoda, pe locul 1, Yohan Rossel și Sebastien Lefebre pe 2 respectiv 3 cu Citroen.
Așa cum spuneam suparata de rulare a pus ceva probleme piloților dar faţă de edițiile anterioare putem spune că primele două probe de noapte au avut condiții relativ mai bune.
În ziua a doua, Ogier a câștigat prima bucla a zilei chiar dacă s-a confruntat pe PS4 cu o lipsă de putere – deaoarece unitatea hibrid nu a funcționat. Francezul a încheiat ziua pe prima poziție urmat de Kalle Rovanpera, Thierry Neuville, Ott Tanak.
Ziua a treia avea să contureze cumva clasamentul de la finalul raliului, dar nimic nu e sigur până la terminarea competiției și toată lumea era rezervată în declarații. Elfyn Evans reușea să recâștige pozițiile pierdute in urma unei pene, dar nu destul cât sa ajungă pe podium.
Ziua a patra și ultima avea să fie una specială pentru Sebastien Ogier, câştigând raliul Monte Carlo a noua oară , ocazie cu care a mai doborât un record trecând în fața celuilalt Sebastien cu o victorie, Loeb impunându-se și el de 8 ori până acum raliul.
Putem spune că primii trei piloți Sebastien Ogier, Kalle Rovanpera, Thierry Neuville au reușit să evite penele sau alte probleme tehnice majore, Ogier având doar problema din ziua secundă, fiind nevoit să își asume riscuri pentru a compensa pe cât posibil lipsa de putere.
Competiția suport WRC 2 a fost câștigată la masa verde de Yohan Rossel după o contestație făcută de managerul echipei sale împotriva lui Nikolay Griazyn aflat pe primul loc după încheierea raliului.
Astfel clasamentul final a fost Yohan Rossel, Gryazin Nikolay, Pepe Lopez.
Un raliu extrem de dificil ca întotdeauna Monte Carlo rămâne o etapă specială pentru toți fanii raliurilor.
S-a dovedit încă odată că pentru a câștiga raliul Monte Carlo nu ajunge doar să fii rapid - este nevoie de un mix de experiența, rapiditate, noroc și o echipă bună de verificare a traseului pentru corectarea scrierii de la recunoașteri.”
Sursă foto: Stefan Bejenaru Rally Cow
